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Guangdong MKS Hydraulic Co., Ltd.
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Partes hidráulicas de camiões Parker F1, F2, T1 Série de bombas de medição HY30-8200/CN

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: Parker

Certificação: GS, RoHS, CE, ISO9001

Número do modelo: F1/F2/T1

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 1pc

Preço: negotiated

Detalhes da embalagem: cartão de madeira

Tempo de entrega: 5-8 dias úteis

Termos de pagamento: D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Habilidade da fonte: 50 PCS/mês

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Especificações
Destacar:

F1 Partes hidráulicas de camiões

,

Partes hidráulicas de bombas de medição Parker Truck

,

F2 Partes hidráulicas de camiões

Série:
F1 F2 T1
Garantia:
Um ano
Tubo de entrada de óleo (aspiração de óleo):
Máximo de 1,0 m/s
Tubo de saída de óleo (óleo sob pressão):
Máximo de 5,0 m/s
Série:
F1 F2 T1
Garantia:
Um ano
Tubo de entrada de óleo (aspiração de óleo):
Máximo de 1,0 m/s
Tubo de saída de óleo (óleo sob pressão):
Máximo de 5,0 m/s
Descrição
Partes hidráulicas de camiões Parker F1, F2, T1 Série de bombas de medição HY30-8200/CN

Partes hidráulicas da Parker Truck bombas de medição da série F1, F2, T1 HY30-8200/CN

Para mais produtos da Parker, por favor consulte o pessoal de vendas

 

Tipo ISO da bomba F1

A série F1 é um desenvolvimento da nossa bem conhecida "F1 Truck Pump". A F1 oferece muitos valores acrescentados aos operadores de guindastes de navios, carregadores de ganchos, guindastes, guindastes florestais,Máquinas para misturar betão e aplicações semelhantes para camiõesA série F1 é muito eficiente e tem um design de bomba simples para uma excelente confiabilidade.

As características da F1:
• Alta velocidade de auto-primação
• Pressão de funcionamento até 400 bar
• Eficiência global elevada
• Baixo ruído
• Pequenas dimensões de instalação
• Leve

Porque:Partes hidráulicas de camiões Parker F1, F2, T1 Série de bombas de medição HY30-8200/CN 0
- ângulo de 45° do eixo
- Geometria óptima do portão na tampa final
- Projeto de habitação única
- pistões esféricos - altas velocidades
- Anéis de pistão laminados - Baixa fuga
- Sincronização rígida com a engrenagem de tempo
- Possibilidade de montagem acima do reservatório de óleo
- Tolerância a choques de baixa e alta temperatura
- Extensões de eixos e flanges de montagem para todas as dimensões de bombas, em conformidade com as normas ISO

 

F1 Pomba SAE

Características:
• Anéis de pistão laminados - baixo vazamento
• Sincronização rígida com engrenagens síncronas
• Pressão de funcionamento até 350 bar
• Instalação acima do tanque possível
• Tolerância a choques de baixa e alta temperatura
• Extensão do eixo e flange de montagem em conformidade com a norma SAE-B
• 4 tamanhos: -25 / -41 / -51 / -61 cm3/rev

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F2 Bomba de duplo caudal

A série F2 é um desenvolvimento adicional do tipo de fluxo duplo da série F1 e é a primeira bomba de caminhão de eixo dobrado no mercado a apresentar duas taxas de fluxo completamente independentes.A principal vantagem de uma bomba de fluxo duplo para um sistema hidráulico adequadamente combinado é a capacidade de fornecer três taxas de fluxo diferentes na mesma velocidade do motorA bomba de fluxo duplo otimiza ainda mais o sistema e oferece as seguintes vantagens:

• Baixa perda de energia
• Baixo risco de sobreaquecimento do sistema
• Baixo peso
• Instalação simples
• Solução de sistema normalizada

 

As bombas de fluxo duplo podem conduzir duas funções de trabalho independentes, aumentando a velocidade de trabalho e a precisão de operação.
Outro requisito é um fluxo grande e um fluxo pequeno ou duas saídas de fluxo iguais, todas estas opções são possíveis com bombas de fluxo duplo.
A bomba pode fornecer um pequeno fluxo a alta pressão do sistema e aumentar o fluxo do outro circuito assim que a pressão cair o suficiente.
Isto elimina o risco de exceder a classificação PTO, proporcionando simultaneamente a melhor função de condução.

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Bomba T1

A bomba de medição T1 é um desenvolvimento da série T1 e foi especificamente concebida para satisfazer os requisitos das aplicações de camiões leves.Estas aplicações têm ciclos de trabalho curtos e são utilizadas raramenteO projeto do T1 é semelhante ao do F1, mas com dimensões mais compactas.utiliza um êmbolo esférico e anéis de pistão laminadosO sistema tem uma elevada eficiência volumétrica e mecânica e, devido ao seu baixo número de peças, tem uma excelente fiabilidade.

 

• Velocidades do eixo até 2300 rpm
• Pressões de funcionamento até 350 bar
• Eficiência global elevada
• Baixo peso
• Pequenas dimensões de instalação
• Construção robusta

 

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Exemplos de imagens

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